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春秋航空航班延误 40余位乘客要赔偿拒登机

2013-07-23 10:18 [来源]:未知
航班延误,似乎成了一个定数。

  昨天,网友李小朋V发微博说:“忍无可忍了,前天,乘坐春秋航空晚上7点15分从萧山机场飞往张家界的航班,一直被延误到晚上11点35分。由于部分旅客与航空公司要求的赔偿谈不拢,已经上飞机的旅客在飞机上等到凌晨2点。最可恶的是,上百旅客凌晨4点还在机场门口等所谓去酒店的车,结果不见车影。”

  萧山机场工作人员表示,前天,因为流量控制原因,不仅仅是李先生乘坐的航班,还有其他很多航班都出现了延误,“早上的航班下午才能飞,下午的航班晚上才能飞。”

  一位业内人士告诉记者,萧山机场现在的准点率在30%-40%,这已经是一个公开的秘密。

  因为晚点,旅客要求赔偿的情况越来越多。但像李先生乘坐航班的旅客,昨天还是没能“维权”成功。春秋航空表示,在售票时,他们会有一份告知,其中有一条,大致是在任何情况下,都是没有赔偿的。

  上述业内人士说,春秋航空本身是廉价航空、民营航空公司,在赔偿问题上有这样的规定不足为奇。

  晚上7点15分的航班

  到次日早上7点15分才飞

  李先生是去张家界游玩的。他选择乘坐的春秋航空9C8599航班,是空客320,能载180名乘客。因为是直飞,不少人去张家界都会选择这个航班。

  该航班原定晚上7点15分出发,晚8点55分到达张家界。但是直到当天晚上9点,旅客仍未能登机。机场的工作人员告诉记者,该航班是因为流量控制原因才晚点。

  春秋航空的工作人员也证实了这一点,“我们因为流控,从深圳过来不能正常到达。晚10点30分,飞机到达,随后我们安排旅客登机,正常的话晚11点左右可以飞。”

  而李先生看过时间,他们“一直被延误到11点35分。”

  因为时间耽搁,大约有40多位旅客不愿意登机,要求航空公司作出赔偿。双方为此僵持不下。

  “因为这40多位旅客不愿上飞机,100多人在飞机上等了2个小时。”航空公司的工作人员说,因为迟迟飞不了,凌晨1点40分左右,萧山机场塔台通知他们,飞机被取消飞行计划了,“这样,我们只能先送旅客去宾馆。”

  李先生说,凌晨4点,上百旅客还在机场门口等去酒店的车,结果不见车影。

  据了解,接送车是由萧山机场安排的。“当天,延误的航班比较多,不少航班的旅客要送酒店休息,当时安排接送这趟航班旅客的接送车,在市区回机场的路上,旅客大约等了35分钟。”机场的工作人员说。

  40多位“维权”的旅客并不愿去宾馆,被延误了这么久,他们非常懊恼。

  直到昨天早上7点15分,春秋航空公司补班,将原本飞其他线路的航班调配到飞张家界。为了不耽误行程,旅客们最终登机。

  延误补偿只是指导意见

  可以执行也可以不执行

  网友李小朋V说,他将这事发上微博,只想告诉各位亲,选择廉价航空要慎重。

  的确,在很多时候,航班被延误,旅客和航空公司并不处在一个对话层面上。记者查阅资料发现,2004年7月,民航总局发出了一个航班延误经济补偿的指导意见。根据这份意见,旅客在乘坐飞机的时候,如果航空公司因为自身的原因,造成时长延误的话,旅客可以得到航空公司相应的经济补偿。延误的标准分为两个,一个是4小时以上的,8小时以内的,另一个是延误8小时以上的,补偿标准不一样。

  由此看来,延误补偿只是一个指导意见,而且它还有前提条件:是否是航空公司自身原因。像目前机场航班延误,听到最多的是天气原因、航空管制、流量控制……这些跟航空公司自身半毛钱都没关系的不可抗拒力。

  “真正是航空公司自身原因造成的延误,其实并不多。”业内人士说,所以旅客常常是得不到补偿的,但还是应该安排好就餐、住宿等,事实上,很多矛盾就是因为这些服务没跟上引起的。

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