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2万华人尼日利亚存航空风险 客机跑道随来随上

2012-06-05 10:23 [来源]:未知

张燕

[ 拉各斯和阿布贾之间每天估计有几十次航班,几乎每个航班上都有中国人

新华社这样描述在尼日利亚坐飞机的情景:“飞机就像长途汽车,人们可以随时来、随时上,甚至还有人在跑道上拦截飞机,让它停下来然后上去。” ]

当地时间3日下午,从尼日利亚首都阿布贾起飞后,那架麦道MD-83客机上的153人就此踏上死亡之旅。

这架载有乘客和机组成员共153人的客机,目的地是尼最大城市——南部的拉各斯。但在飞抵拉各斯机场附近时,客机坠毁,机上人员全部遇难,并造成地面至少40人死亡。该架客机属于尼日利亚的丹纳(DANA)航空公司。

遇难者中至少有两女四男6名中国籍乘客,其中4人来自同一家公司,从事基础设施建设工作,另2人从事基础设施相关设备的销售。知情人士对《第一财经(微博)日报》透露,4人所属的公司为中国土木工程集团(下称“中土集团”),其中有人在尼日利亚的工作期满,即将回国。

尼日利亚总统古德勒克·乔纳森发表声明,表示将为此次事故的遇难者举行3天的全国哀悼,同时下令调查事故原因。

雷达失灵或发动机故障?

尼日利亚民用航空局局长哈罗德·德姆仁对媒体表示,这架客机坠毁于靠近拉各斯机场的一片居民区,撞上了一幢两层楼房,楼房中至少40人死亡。

“在坠入居民区之前,飞机带着巨大噪音低空飞行了约5分钟,”当地一名居民说,“(坠毁)然后燃起熊熊大火。”

据报道,目前救援人员已从客机残骸中找到了至少62具遗体。但也有一些歹徒趁乱在废墟中劫掠财物,这些人和围观者同参加救援及维持秩序的军警发生了冲突。

目前,失事客机的黑匣子已被找到,黑匣子及一些客机零部件等重要物证将被送交尼日利亚事故调查局。

拉各斯3日的天气由阴转晴,没有暴风雨。有媒体认为,机场地面雷达失灵或许是导致坠机的原因。报道称,尼日利亚国有的电力企业运转不畅,机场供电也时常中断,而备用柴油机有时难以正常运转,可能导致雷达系统暂时瘫痪。

不过,一名尼军方官员表示,失事前,客机驾驶员曾向控制塔通报说飞机发动机出现故障,随后便失去了联系。

新华社报道称,机械故障导致客机失事的可能性比较大。丹纳航空是几年前新成立的航空公司,这家航空公司没有什么新客机,都是买别的国家淘汰的旧飞机,再加上维修上不是很及时,所以故障率比较高。

丹纳航空在阿布贾—拉各斯航线上的客机机型为麦道MD-83。MD-83飞机属于MD-80系列,是美国麦克唐纳-道格拉斯公司在DC-9-50的基础上发展起来的双发中短程客机,共生产近1200架,1984年12月首次试飞,1985年获美国联邦航空局的型号合格证,1985年,首架MD-83交付给阿拉斯加航空。目前,该机型已停产,而麦道公司也在1996年被波音收购。

MD-83客机曾于2007年和2000年分别在土耳其伊斯帕尔塔和美国洛杉矶附近海域坠毁,且同样是机上人员全部遇难。

随来随上的客机

尼日利亚是非洲人口最多的国家,也是非洲第二大经济体,但其民航部门的安全记录并不佳,坠机并不罕见,2002、2005、2006年都曾发生过客机坠毁事件。

“事情来得真突然。自从2005、2006年连续发生几起坠机事件后,就很少听到尼日利亚的空难消息了。”在拉各斯开宾馆的华人胡先生告诉本报记者,丹纳航空在尼日利亚已算中上水平的航空公司了,其地面设施、飞机内饰及空乘人员素质都算不错,而坐一些较小航空公司的客机时,还会经常出现颠簸的状况。

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