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铁路货运涨价抬高农资价格 全民吃粮成本或又升

2012-05-23 09:27 [来源]:未知

“铁路运价这一涨,就吃掉了一吨尿素利润的20%多啊!到时候埋单的还不是吃粮的人?”昨日,铁路货物运价上调近10%的消息一出,不少农资行业的负责人就接到通知,农用化肥优惠运价政策也做出了调整。不少业内人士担忧,每吨千公里运价上升10元的幅度,看似微小,却可能成为撬动农产品价格再次上调的“支点”,“现在化肥价格都创了历史高位了,运价一涨,化肥价格更下不来了,农产品价格难松动。”

然而,面临百般质疑的铁道部也是一肚子苦水,“铁路运价多少年的调整幅度都很小,现在各种成本都在涨,上调货运价格也是不得已而为之。”有分析师表示,身背2万亿巨债的铁道部现在改善财务状况的手段十分有限。唯有靠铁路货运价格的上调来分担。

数据

运价一涨吃掉两成尿素利润

昨日,伴随着上市公司大秦铁路挂出的一纸通告,全国铁路货运价格提升的消息很快就引起了社会的关注。

公告中指出,根据国家发展改革委、铁道部《关于调整铁路货物运输价格的通知》(发改价格〔2012〕1358号),自2012年5月20日起,对全国铁路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,货物平均运价水平每吨公里上调1分,涨幅达到9.5%。

相比于2011年4月1日最近一次铁路货运价格仅有0.2分上调,此次的涨幅相比于此前的5倍。

而更令人关注的是,一些社会基本生产材料运输价格的上涨,很快就让人开始为CPI的再次上涨担忧。

据悉,经过此次调整,煤炭运价基价1由10.80元/吨上调至12.20元/吨,基价2由0.0553元/吨公里上调至0.0629元/吨公里。不过大秦公司管内实行特殊货物运价的大秦、丰沙大、京原三线煤炭现行运价不变。

而经求证,铁道部同时还对农用化肥优惠运价政策也做了调整,各类线路执行的化肥运价由现执行的“0.0726元”调整为“0.0826元”;其他国铁营业线和国铁控股合资铁路化肥运价,由现执行每吨公里0.0726元的,调整为0.0826元。

“我知道,每吨千公里上涨10块嘛。我告诉你,平均卖一吨尿素能赚到39到50元就算是不错了,现在这一涨,最起码吃掉了两成多利润,谁受得了?”昨日,大平台农业股份有限公司相关负责人向记者证实,很多农资企业都已经收到了通知,不过他对这次化肥运费的上升表示“不能理解”,“广东一年700多万吨化肥的使用量,大多都从山东、两湖和云贵川等地运过来,就按从武汉运到广州这1000公里左右来算吧,一年就是7000万。”

“就算成60吨一车皮的尿素,就要多给600多元,这个成本对农业企业来说,是不小的。”他表示,用尿素打比方,是因为这是整个农业生产最基本的化肥,其他的各种复合肥也都要用到尿素为原料,“尿素一涨,所有的复合肥不是都要涨?”

影响

一亩稻一半成本在上升

罗定市稻香园农业发展有限公司负责人则向记者介绍道,这两年化肥的价格已经高得不行了,化肥的平均价格从年初到现在保守估计也上升了35%以上,部分高级肥料价格的上涨幅度更是高达45%以上,“而种稻子除去地租,一亩地的成本也就600块,其中350块都是化肥,化肥的运价看起来涨得不多,但对种地的人影响那可大了!一半多的成本都在涨!”

的确,近期尿素价格大涨已开始引起多方关切。尿素近期出厂价格达到2500元/吨,相比年初涨幅超22%。为此,5月14日,国家发改委经济贸易司、价格司,财政部关税司调研组赴山东进行调研。大平台农业股份有限公司相关负责人就表示,“按照目前尿素广东市场历史高位价格2600元/吨,再加上10元,真是有点雪上加霜。”

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